Aqu\u00ed trataremos de describir los t\u00edpicos patrones de error \/ problemas que tienen estos veh\u00edculos con el inmovilizador.<\/p>\n
En el VW Phaeton, la causa principal es la unidad de control Kessy<\/a><\/span>, que sufre da\u00f1os por el agua.<\/p>\n Los dispositivos est\u00e1n instalados debajo de la alfombra, delante del asiento del conductor, y a menudo reciben un chorro de agua de m\u00e1s a trav\u00e9s de los desag\u00fces obstruidos del techo solar o de los desag\u00fces obstruidos del dep\u00f3sito de agua (delante del parabrisas), lo que provoca que la unidad de control sin llave emita un error o incluso falle por completo.<\/p>\n En este caso, puede enviarnos la unidad defectuosa y trataremos de leer los datos de esta unidad para programar una unidad con el mismo n\u00famero de pieza de recambio.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, la unidad de sustituci\u00f3n puede instalarse en el veh\u00edculo \u00abplug and play\u00bb, es decir, sin ning\u00fan trabajo de codificaci\u00f3n adicional.<\/p>\n Las llaves antiguas se reconocen, la columna de direcci\u00f3n se bloquea y desbloquea de nuevo como de costumbre y se puede conectar el encendido.<\/p>\n Normalmente necesitamos un d\u00eda laborable para rescatar los datos y codificar el nuevo dispositivo.<\/p>\n Pero, por desgracia, tambi\u00e9n pueden producirse errores consecuentes. Dado que las unidades de control Kessy tambi\u00e9n controlan el rel\u00e9 de arranque. Si se sumergen en el agua, el motor de arranque puede girar permanentemente (sin que el coche arranque), causando da\u00f1os.<\/p>\n Otro problema bastante com\u00fan es un bloqueo defectuoso de la columna de direcci\u00f3n. bloqueo de la columna de direcci\u00f3n<\/a><\/span> .<\/p>\n De vez en cuando, sin embargo, las llaves<\/a><\/span> se rompen y hay que cambiarlas, pero normalmente podemos ofrecerte sustitutas.<\/p>\n