{"id":2905,"date":"2021-06-28T17:14:29","date_gmt":"2021-06-28T15:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kessydocs.de\/touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-verrouillages-de-la-colonne-de-direction\/"},"modified":"2024-12-15T12:16:24","modified_gmt":"2024-12-15T11:16:24","slug":"touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-verrouillages-de-la-colonne-de-direction","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-verrouillages-de-la-colonne-de-direction\/","title":{"rendered":"Touareg, Cayenne, Audi A8, Bentley Contiental Verrouillages de la colonne de direction"},"content":{"rendered":"

Sur les VW Touareg \/ Phaeton, Porsche Cayenne, Audi A8 et Bentley Continental, l’une des causes les plus fr\u00e9quentes de l’impossibilit\u00e9 de mettre le contact est un verrouillage d\u00e9fectueux de la colonne de direction (N360). <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/p>\n

Celle-ci a toujours pour effet que l’allumage ne peut pas \u00eatre mis en marche et que la voiture ne d\u00e9marre pas.<\/p>\n

Ces moteurs ont l’un des num\u00e9ros de pi\u00e8ce suivants : <\/p>\n

4E0905852A, 4E0905852B, 4E0905852C, 4E0905852D, 4E0905852E ou 4E0905852F<\/p>\n

et se trouvent entre autres dans les bo\u00eetiers de direction avec les num\u00e9ros de pi\u00e8ces :<\/p>\n

7L0419501CD, 7L0419501CE, 7L0419501CK, 7L0419501CL, 7L0419501CF, 7L0419501CG, 7L0419501CH, 7L0419501CJ,
7L0419501AB, 7L0419501AD, 7L0419501AE, 7L0419501AN, 7L0419501AR, 7L0419501AM, 7L0419501AS, 7L0419501AT
7L0419501BA, 7L0419501BB, 7L0419501BC, 7L0419501BD, 7L0419501BE, 7L0419501BF, 7L0419501BG, 7L0419501BH
7L0419501BJ, 7L0419501BK, 7L0419501BL, 7L0419501BR, 7L0419501BS, 7L0419501BA,
3D1419501AF, 3D1419501AA, 3D1419501AJ, 3D1419501AB, 3D1419501AC, 3D1419501AE, 3D1419501AG, 3D1419501G,
3D1419501J, 3D1419501Q, 3D1419501H, 3D1419501D, 3D1419501E, 3D1419501T,
4E0419512C, 4E0419512CV, 4E0419512CX, 4E0419512G, 4E0419512GV, 4E0419512GX, 4E0419512A, 4E0419512AX
4E0419512B, 4E0419512BX, 4E0419512D, 4E0419512DX, 4E0419512E, 4E0419512EX<\/p>\n

est install\u00e9.<\/p>\n

Sur certains v\u00e9hicules, cette erreur se traduit par l’affichage sur l’\u00e9cran du compteur de vitesse de la mention \u00ab\u00a0direction d\u00e9fectueuse\u00a0\u00bb ou quelque chose de ce genre. <\/p><\/p>\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n
Affichage des erreurs<\/figcaption><\/figure>\n

Malheureusement, ce n’est pas le cas pour certains v\u00e9hicules. Dans ce cas, il ne se passe rien lorsque l’on tourne la cl\u00e9 pour mettre le contact (c’est souvent le cas sur les A8 et les VW Phaeton \/ Touareg apr\u00e8s le facelift).<\/p>\n

Ces moteurs ne sont pas des moteurs purs, il s’agit des servomoteurs avec appareil de commande int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

Ces appareils ne peuvent normalement \u00eatre programm\u00e9s qu’une seule fois, c’est-\u00e0-dire qu’il n’est pas possible de les remplacer et de d\u00e9marrer la voiture.<\/p>\n

S’ils essaient de faire fonctionner un tel appareil sur la voiture sans l’adapter, l’antid\u00e9marrage est actif et le contact ne peut pas \u00eatre mis !<\/p>\n

Pour adapter un verrouillage de colonne de direction d’occasion \u00e0 votre v\u00e9hicule, vous devez nous envoyer votre ancien moteur de verrouillage de colonne de direction ou la colonne de direction compl\u00e8te, au moins une cl\u00e9 de contact et le bo\u00eetier de commande FBS\/Kessy.<\/p>\n

Si un atelier a d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 d’adapter quelque chose au v\u00e9hicule, nous avons \u00e9galement besoin du calculateur moteur ou, dans le cas de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de deux calculateurs moteur, de l’un des calculateurs moteur.<\/p>\n

L’ancien moteur de verrouillage de la colonne de direction doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 pour la lecture des donn\u00e9es, il est inutilisable apr\u00e8s cette proc\u00e9dure !<\/p>\n

Si vous avez des questions \u00e0 ce sujet, veuillez utiliser le formulaire de contact<\/a>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sur les VW Touareg \/ Phaeton, Porsche Cayenne, Audi A8 et Bentley Continental, l’une des causes les plus fr\u00e9quentes de l’impossibilit\u00e9 de mettre le contact est un verrouillage d\u00e9fectueux de la colonne de direction (N360).  Celle-ci a toujours pour effet que l’allumage ne peut pas \u00eatre mis en marche et que la voiture ne d\u00e9marre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"class_list":["post-2905","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2905"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3075,"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2905\/revisions\/3075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kessydocs.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}