{"id":2924,"date":"2021-06-28T17:14:29","date_gmt":"2021-06-28T15:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kessydocs.de\/touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-serrature-del-piantone-dello-sterzo\/"},"modified":"2024-12-15T12:16:24","modified_gmt":"2024-12-15T11:16:24","slug":"touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-serrature-del-piantone-dello-sterzo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kessydocs.de\/it\/touareg-cayenne-audi-a8-bentley-contiental-serrature-del-piantone-dello-sterzo\/","title":{"rendered":"Touareg, Cayenne, Audi A8, Bentley Contiental Serrature del piantone dello sterzo"},"content":{"rendered":"

Nei modelli VW Touareg \/ Phaeton, Porsche Cayenne, Audi A8 e Bentley Continental, una delle cause pi\u00f9 comuni del mancato inserimento dell’accensione \u00e8 il bloccaggio difettoso del piantone dello sterzo (N360). <\/p>\n\n

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Ci\u00f2 comporta sempre l’impossibilit\u00e0 di inserire l’accensione e l’impossibilit\u00e0 di avviare l’auto.<\/p>\n

Questi motori hanno uno dei seguenti numeri di parte : <\/p>\n

4E0905852A, 4E0905852B, 4E0905852C, 4E0905852D, 4E0905852E o 4E0905852F<\/p>\n

e si trovano, tra l’altro, nelle scatole dello sterzo con i numeri di parte :<\/p>\n

7L0419501CD, 7L0419501CE, 7L0419501CK, 7L0419501CL, 7L0419501CF, 7L0419501CG, 7L0419501CH, 7L0419501CJ, 7L0419501AB, 7L0419501AD, 7L0419501AE, 7L0419501AN, 7L0419501AR, 7L0419501AM,<\/p>\n

7L0419501AS, 7L0419501AT 7L0419501BA, 7L0419501BB, 7L0419501BC, 7L0419501BD, 7L0419501BE, 7L0419501BF, 7L0419501BG, 7L0419501BH 7L0419501BJ, 7L0419501BK, 7L0419501BL, 7L0419501BR,<\/p>\n

7L0419501BS, 7L0419501BA, 3D1419501AF, 3D1419501AA, 3D1419501AJ, 3D1419501AB, 3D1419501AC, 3D1419501AE, 3D1419501AG, 3D1419501G, 3D1419501J, 3D1419501Q, 3D1419501H, 3D1419501D, 3D1419501E,<\/p>\n

3D1419501T, 4E0419512C, 4E0419512CV, 4E0419512CX, 4E0419512G, 4E0419512GV, 4E0419512GX, 4E0419512A, 4E0419512AX 4E0419512B, 4E0419512BX, 4E0419512D, 4E0419512DX, 4E0419512E, 4E0419512EX<\/p>\n

ostruito.<\/p>\n

In alcuni veicoli, questo errore viene visualizzato sul display del tachimetro come “sterzo difettoso o qualcosa del genere”. <\/p><\/p>\n\n

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Visualizzazione degli errori<\/figcaption><\/figure>\n

Con alcuni veicoli, per\u00f2, purtroppo non \u00e8 cos\u00ec. Poi non succede nulla quando si gira la chiave per inserire l’accensione (succede spesso con la A8 e la VW Phaeton \/ Touareg dopo il facelift).<\/p>\n

Questi motori non sono motori puri, ma attuatori con unit\u00e0 di controllo integrata.<\/p>\n

Di norma, questi dispositivi possono essere appresi una sola volta, vale a dire che non possono essere semplicemente sostituiti e l’auto si avvierebbe.<\/p>\n

Se si tenta di utilizzare tale dispositivo senza adattarlo alla vettura, l’immobilizzatore \u00e8 attivo e l’accensione non pu\u00f2 essere inserita!<\/p>\n

Per montare un bloccasterzo usato sul vostro veicolo, dovrete inviarci il vecchio motore del bloccasterzo o l’intero piantone, almeno una chiave di accensione e la centralina FBS\/Kessy.<\/p>\n

Se un’officina ha gi\u00e0 provato a regolare qualcosa sul veicolo, abbiamo bisogno anche della centralina del motore o, nel caso di veicoli con due centraline, di una delle centraline del motore.<\/p>\n

Il vecchio motore di bloccaggio del piantone dello sterzo deve essere smontato per leggere i dati; dopo questa procedura \u00e8 inutilizzabile!<\/p>\n

Per qualsiasi domanda, utilizza il modulo di contatto<\/a>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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