Aquí trataremos de describir los típicos patrones de error / problemas que tienen estos vehículos con el inmovilizador.

En el Bentley Continental, la causa principal es la unidad de control Kessy, que sufre daños por el agua.

Los dispositivos están instalados debajo de la alfombra, delante del asiento del conductor, y a menudo reciben un chorro de agua de más a través de los desagües obstruidos del techo solar o de los desagües obstruidos del depósito de agua (delante del parabrisas), lo que provoca que la unidad de control sin llave emita un error o incluso falle por completo.

En este caso, puede enviarnos la unidad defectuosa y trataremos de leer los datos de esta unidad para programar una unidad con el mismo número de pieza de recambio.

A continuación, la unidad de sustitución puede instalarse en el vehículo «plug and play», es decir, sin ningún trabajo de codificación adicional.

Las llaves antiguas se reconocen, la columna de dirección se bloquea y desbloquea de nuevo como de costumbre y se puede conectar el encendido.

Normalmente necesitamos un día laborable para rescatar los datos y codificar el nuevo dispositivo.

Pero, por desgracia, también pueden producirse errores consecuentes. Dado que las unidades de control Kessy también controlan el relé de arranque. Si se sumergen en el agua, el motor de arranque puede girar permanentemente (sin que el coche arranque), causando daños.

Otro problema bastante común es un bloqueo defectuoso de la columna de dirección. bloqueo de la columna de dirección .

De vez en cuando, sin embargo, las llaves se rompen y hay que cambiarlas, pero normalmente podemos ofrecerte sustitutas.

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