En el VW Touareg / Phaeton, el Porsche Cayenne, el Audi A8 y el Bentley Continental, una de las causas más comunes de que no se conecte el encendido es un bloqueo defectuoso de la columna de dirección (N360). 

Esto siempre tiene el efecto de que no se puede conectar el encendido y el coche no arranca.

Estos motores tienen uno de los siguientes números de pieza : 

4E0905852A, 4E0905852B, 4E0905852C, 4E0905852D, 4E0905852E o 4E0905852F

y se encuentran entre otros en las cajas de dirección con los números de parte :

7L0419501CD, 7L0419501CE, 7L0419501CK, 7L0419501CL, 7L0419501CF, 7L0419501CG, 7L0419501CH, 7L0419501CJ, 7L0419501AB, 7L0419501AD, 7L0419501AE, 7L0419501AN, 7L0419501AR, 7L0419501AM,

7L0419501AS, 7L0419501AT 7L0419501BA, 7L0419501BB, 7L0419501BC, 7L0419501BD, 7L0419501BE, 7L0419501BF, 7L0419501BG, 7L0419501BH 7L0419501BJ, 7L0419501BK, 7L0419501BL, 7L0419501BR,

7L0419501BS, 7L0419501BA, 3D1419501AF, 3D1419501AA, 3D1419501AJ, 3D1419501AB, 3D1419501AC, 3D1419501AE, 3D1419501AG, 3D1419501G, 3D1419501J, 3D1419501Q, 3D1419501H, 3D1419501D, 3D1419501E,

3D1419501T, 4E0419512C, 4E0419512CV, 4E0419512CX, 4E0419512G, 4E0419512GV, 4E0419512GX, 4E0419512A, 4E0419512AX 4E0419512B, 4E0419512BX, 4E0419512D, 4E0419512DX, 4E0419512E, 4E0419512EX

obstruido.

En algunos vehículos, este error aparece en la pantalla del velocímetro como «dirección defectuosa o algo así». 

Sin embargo, con algunos vehículos, lamentablemente no. Entonces no ocurre nada cuando se gira la llave para conectar el encendido (esto suele ocurrir con el A8 y el VW Phaeton / Touareg después del facelift).

Estos motores no son motores puros, sino actuadores con unidad de control integrada.

Normalmente, estos dispositivos sólo se pueden enseñar una vez, es decir, no se pueden sustituir simplemente y el coche arrancaría.

Si se intenta accionar un dispositivo de este tipo sin adaptarlo al coche, el inmovilizador estará activo y no se podrá conectar el encendido.

Para montar una cerradura de columna de dirección usada en su vehículo, tendría que enviarnos el motor de la cerradura de columna de dirección antigua o la columna de dirección completa, al menos una llave de contacto y la unidad de control FBS/Kessy.

Si un taller ya ha intentado ajustar algo en el vehículo, también necesitamos la unidad de control del motor o, en el caso de vehículos con dos unidades de control del motor, una de las unidades de control del motor.

El antiguo motor de bloqueo de la columna de dirección debe ser desmontado para leer los datos, ¡es inutilizable después de este procedimiento!

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